Как да балансираме мотоциклетни гуми

Стъпка 2: Отстранете един от конусите от вала на балансьора, преди да плъзнете вала през втулката на оста на колелото. След това плъзнете конуса обратно върху вала (първо тесен край) и здраво затегнете регулиращия винт, за да го фиксирате на място. Важно е да се уверите, че и двата конуса са поставени във втулката на оста, ако не, колелото няма да е центрирано върху вала, което може да повлияе на баланса.

Стъпка 3: Избършете старателно ръба с добър обезмаслител. Това е важно по две причини: първо не искате никакви топчета мазнина да изхвърлят баланса ви и второ, ако използвате лепилни тежести на колелата, искате да сте сигурни, че те се залепват добре. Също така, ако има останали тежести от

предишно балансиране, не забравяйте да ги премахнете.

Стъпка 4: Внимателно завъртете гумата и я оставете да спре сама. Гравитацията ще накара гумата да спре да се върти с най-тежката част в най-ниската точка. Вземете парче самозалепваща лента и маркирайте тази точка върху джантата. Simple Green е отличен начин за почистване на всякакви замърсявания, замърсявания или мазнини от вашето колело.

Ако най-тежката част на колелото е в най-ниската точка, тогава се разбира, че най-леката част на колелото е в най-високата точка. Следователно ще добавяте тежести в горната част на колелото, точно срещу най-тежката част. Добавянето на парче лента улеснява запомнянето на местоположението на най-тежката точка на колелото. Ако използвате джанта без спици, най-добрият вариант за тежести е разнообразието, залепено с лепило, което просто се придържа към джантата. Те са евтини и лесни за използване и ви позволяват да разпределите тежестта от двете страни на джантата. Ако използвате джанта със спици, имате възможност и за тежести на спици с кримпване към спиците или се държат за спицата с фиксиран винт. Те са склонни да бъдат по-скъпи от лепящите тежести, но те имат предимството да бъдат многократно използвани и по-малко вероятно да се откачат.

Стъпка 6: Завъртете гумата, докато най-леката и най-тежката част се намерят на еднакво разстояние от работната повърхност и внимателно освободете колелото. Отново колелото естествено ще се завърти до положение, където най-тежката част е в най-ниската точка. Обикновено това ще бъде същата точка, за която сте определили, че първоначално е била най-тежката част от колелото, което означава, че трябва да добавите повече тежест към най-леката част. Като алтернатива, ако частта, която току-що сте добавили тегло, сега е в най-ниската точка, тогава сте добавили твърде много тегло и трябва да премахнете част от тях. Използване на двойно залепваща лента или маскираща лента за временно задържане на тежестите на място по време на този процес.