English 
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese- български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
Индустриални новини
Каква е причината за деформацията на мотоциклетните гуми
Инженерните изисквания за мотоциклетните гуми са по-строги, тъй като повърхността на движение на мотоциклетните гуми на квадратен инч е по-хаотична от тази на автомобилните гуми на квадратен инч: произвеждат се повече конски сили и напрежението, генерирано, когато превозното средство завива и спира ......
Прочетете още
Класификация на мотоциклетните гуми
Гуми с вътрешни гуми: Принципът на гумите с вътрешни гуми е да задържат въздуха във вътрешната гума и не изискват прецизен контакт между гумата и джантата. Дори ако налягането на въздуха е ниско, няма нужда да се притеснявате, че гумата ще падне от колелото и ще причини изтичане. Следователно гумите......
Прочетете още
Колко издържат уличните гуми за мотоциклети?
Продължителността на живота на мотоциклетните улични гуми може да варира в зависимост от няколко фактора, включително марката на гумата, качеството, типа, стила на каране, пътните условия и поддръжката. Средно комплект улични гуми за мотоциклети може да издържи от 5 000 до 15 000 мили (8 000 до 24 0......
Прочетете още
Защо мотоциклетните гуми имат протектор?
Дизайнът на протектора варира в зависимост от вида на мотоциклетната гума и предназначението ѝ. Целта на протектора на гумите за мотоциклети е подобна на тази на автомобилните гуми и гумите за други превозни средства, като осигурява няколко важни функции:
Прочетете още
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy