Налягането на въздуха е живота на мотоциклета, независимо дали налягането на въздуха е твърде високо или твърде ниско ще съкрати експлоатационния живот на гумата. Ниското налягане на въздуха ще доведе до повишена деформация на
гума за мотоциклеттялото, отстрани на гумата лесно се появяват пукнатини, но също така площта на гумата се увеличава, ускорява износването на рамото на гумата. Ако налягането на въздуха е твърде високо, това ще направи
гума за мотоциклетжилото чрез прекомерна деформация на разтягане, еластичността на гумата намалява, така че автомобилът при шофиране се увеличава, като ударът ще доведе до вътрешно напукване и взривяване, в същото време налягането на въздуха е твърде високо, ще ускори износването на короната на гумата и ще направи производителността при търкаляне намаля.
Като цяло налягането в гумите на предното колело на
гуми за мотоциклетие 170-200kpa, а задното колело е 200-200kpa. Мотоциклетът в задното колело на товара е по-голям, с усещането за ръка е напомпано след силно натискане, леко може да натисне малко надолу е приблизително същото. Ако можете да откриете най-добрия барометър на гумите, общото налягане на предните колела в 170 kpa, на задните колела в 200-220 kpa, в превозното средство с ръководството, написано върху стандартната стойност на налягането в гумите, собственикът трябва да се основава на стандарта на производителя препоръчителна стойност.
Това е така, защото налягането в гумите е настроено главно така, че да вземе предвид теглото на тялото, височината на шасито и други фактори на превозното средство. Не е непременно свързано с марката на използваната гума. Ако фабриката няма специални разпоредби, няма нужда от специална настройка през зимата или лятото. Разбира се, препоръчително е налягането на гумите да се измерва при стайна температура.